不过记者还是在107国道兴围路口附近发现一个设施“豪华”的办理租售业务的集装箱办公室。在这个3米×6米的集装箱里，安装了透明玻璃门，并开了两扇窗户，箱内配套有卫生间，安装了空调，并置办有办公的桌椅，桌面上甚至还有功夫茶的全套茶具。

但是，像这样的集装箱，大多作为办公室或者商铺所用，而在工地集装箱或者民用集装箱里，床、餐桌、卫生间，这“三件套”几乎就是标准配置了。

并非“蜗居理想国”

在网上，集装箱住房被热炒为是“蜗居”的“理想国”——买不起房子，就买个集装箱住。

问题在于，土地可不会这样便宜。如果是正规拍卖的建设用地，单是“面粉”价，也足以让普通市民难以承受。即使是保障住房地块，也需提高容积率，集约利用。作为正式住宅，住人集装箱的“落地”是个难题。

其实不用那么认真，网友们表达的是一种情绪，对于高房价的不满。

深圳市国土房产部门的统计数据显示，2010年1月份该市新房均价为每平方米22955元，同比2009年翻了一倍。特区外的宝安区、龙岗区，房屋均价也普遍在万元以上。

从租赁市场的情况来看，多个房地产中介披露的数据均指向大致相同的价格区间：特区内单身公寓的租金价格区间在1200元～3500元之间，农民房租金略低，在800元～2500元之间。而特区外的宝安区、龙岗区，就在集装箱住房一带附近，多个小区挂出的招租横幅显示，月租金大概在1200元左右，农民房租金500元～1000元之间。

“集装箱‘蜗居’也罢，三轮车‘蜗居’也罢，这些都是深圳贫富差距过大下低收入阶层的住房现象。从公共管理的角度来看，这是一个灰色地带。”深圳市社科院房地产与城市营运研究中心主任高海燕在接受本报记者采访时表示，由于短期内贫富差距仍将持续拉大，这些过渡性措施的出现很正常。